润滑油报价
润滑油这个东西都说越高级越好，但真的是这样么？
讲真泰哥圈子里有许多车主都是爱车如命的存在，每次都会问一些泰哥没法回答的问题。比如就有一个天籁车主每次保养前都要问我有最近有没有什么顶级机油推荐，泰哥也是无话可说。一个2.0NA的天籁用啥“顶级机油”，发动机没踩坏烧机油前，变速箱先撂挑子了。
那问题来了，一般的家用车需要用所谓的“顶级机油”么？现在市面上消费级的机油更换周期差不多也能达到1年/1万公里了，难道这还不够么？
当然看到这有些机油玩家要说，各种所谓的顶级“小众机油”安利了。
但其实很多人都不知道，真正的顶级润滑油其实99.9%的车主见都没见过。
而今天泰哥就来跟大家科普一下，啥叫真正的顶级润滑油：PAG
真正高端的五类机油
源自于二战的美利坚
要说哪种润滑油最高级！许多车主第一反应就是V类油。
没错，市面上许多民用的高性能润滑油基本上都是4+5类基础油进行调和而成，更高级的润滑油甚至会用5+5类润滑油调和而成，而这些机油的价格基本上都在200元/升，同样五类的PAG润滑油却只要37元/升！
那为什么PAG这个五类油可以这么便宜呢？那就要从它的诞生说起了！
PAG（polyalkylene glycol），中文名为聚烷撑乙二醇，或聚醚合成油。最早是源于二战美国海军，在大家都知道二战的时候美帝海军是左右开弓，太平洋一头要防着霓虹斤偷袭半载，另一头大西洋要护送补给大嘤帝国，防着德意志潜艇没事来一刀。
所以说损管中对于油液的防火要求特别高，总不能船中弹着火，油液也跟着一起烧吧~到时候把弹药库给炸了，那就全体亚利桑那高喊GG了。
于是一种不可燃的安全液压用的金属润滑油就被海军大佬们提上了日程，于是在化学家的努力下，PAG油因此应运而生。自1942年以后的30多年里，美国海军专门使用PAG液压油，这类液压油抗燃，而且能适应高低温。
浑身都是优点的PAG润滑油
跑到汽车上却是见不到也买不起
这个润滑液压油最大的优点是：润滑性极佳、本身的黏度指数就很高（180~280，意味着哪怕不加添加剂，也能在高、低温下表现出色），出色的抗氧化性能 ，倾点低（可用于极端低温环境）。水溶性的PAG让机器易于清洗，而且耐剪切，在高温工况下，PAG挥发度低，也不易产生沉积物和积碳，由于可生物降解，PAG很环保。
使用寿命方面，大多数情况下，接近使用寿命的PAG唯一的显著变化只是酸值增加，其他参数丝毫不变。几乎可以全年使用，不分季节。本身的摩擦系数极低，可降低齿轮摩擦时的温度，减少磨损，用于高速齿轮润滑也是绰绰有余。
最后就是毒性方面，PAG润滑油完全是一种无毒润滑油。美国FDA所认定的食品级合成材料（21 CFR § 178.3570食品级润滑油标准），能同时具备这么多优点于一身的润滑油简直是用“屈指可数”来形容都显得过分了。
看到这么多优点，许多老爷要开杠了！
既然PAG润滑油这么好，为啥我们平时都买不到呢？！说实话并不是买不到，只是大家搜错了地方。PAG其实目前应用非常广泛，基本上都是用作我们空调和冰箱压缩机的冷冻油主要原料，你见过冰箱压缩机换油的么？
而为什么不用在汽车上的主要原因就是，PAG的强大的水溶性和油溶性，让它对于矿物类润滑油有较大的排斥。而且这样的特性对于密封材料有强烈的溶胀效果，也就是说如果你想用纯PAG润滑油，那你的所有机油管路就不允许有橡胶件和涂料。
只能是金属硬管路连接。
你说这种条件哪家汽车主机厂会用？为了一桶润滑油把发动机全部重造一遍？而且润滑效果拔群三大件寿命猛增，这样车主不用换车了？所以PAG润滑油的优点却成了它最致命的伤，拉高制造成本还不利于计划性报废需求~
不过呢！也有的厂家是个另类，以PAG基础油作为卖点。一个叫做喜门的“传销油”，一桶SN级别的4L装机油卖近千元。但只要深扒一下他的用料比例，你却发现真正的PAG基础油含量也就不到2%！
因为这个品牌的油用的还是3类矿物精炼基础油，PAG加多了会有排斥反应。然而这价格买一丢丢的PAG？完全是搞笑行为了。
所以呢，普通家用车，踏踏实实随大流用普通机油产品就够啦！别整天整那些有的没得……要不然遇到个懂行的玩家，那可真尴尬了！
欢迎各位老爷在评论区和泰哥一起讨论。
我们下期再贱~
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