南京和燕路(这个春节,他们留在工作岗位上——南京和燕路长江隧道A2、A3标)

南京和燕路

南京和燕路长江隧道正处于盾构掘进关键期,左线(A2标)、右线(A3标)项目部人员响应政府号召,尽量在工地上过年。建设者节日坚守岗位,工程继续顺利推进。目前左线盾构机已穿越和燕路、进入幕府山底、在岩溶地层掘进,处于重要施工阶段;右线盾构机已通过江底深槽处,向南岸进发。
南京和燕路长江隧道左线(A2标)
春节期间,南京和燕路长江隧道A2标项目部留守人员共196人,其中项目部管理人员56人、工人140人。截止2021年2月14日,南京和燕路长江隧道左线盾构已掘进至1097环。春节期间计划每天盾构掘进2环,预计2月20日施工至1110环。
施工期间,严格落实疫情防控工作,加大进出场人员的控制,做好各项消杀工作;合理安排作业时间,大年三十、春节当天安排全体人员休息;组织迎新春趣味活动,丰富广大春节留守人员的工作生活;项目部安排食堂提高伙食标准,保证留守人员的生活水准更上一个台阶,项目厨师研究新菜谱,让工友们在工地上吃好饭、过好年。

南京和燕路长江隧道右线(A3标)
春节期间,南京和燕路长江隧道A3标项目部留守工人219人:包括盾构掘进班组117人,盾构掘进后配套班组53人,搅拌站班组21人,文明施工班组8人,泥浆外排班组14人,结构班组2人,监测班组4人。
从大年初一开始,掘进班组、泥浆站、管片运输组和砂浆站安排两个班人员轮流作业,其它各部、室都安排人员值班,确保盾构顺利推进。
节日期间,留守职工组织包饺子、放烟花等活动。大年初一,项目组织“爱运动,迎新春”等春节活动,动员广大干部员工鼓足干劲、团结一心,誓夺南京和燕路长江隧道建成攻坚战的全面胜利。
南京和燕路长江隧道作为南京市“十三五”期间交通发展的重大工程项目,是连接南京主城区与国家级江北新区的重要纽带,也是南京“高快速路系统”的重要组成部分。隧道建成通车后,将与浦仪公路配合,将八卦洲、浦口、仪征、江南快速连接,对促进区域间经济发展,提升南京市交通路网区域枢纽功能,方便市民交通出行意义重大;为策应长江经济带发展、加快江北新区建设、推进宁镇扬一体化发展和南京都市圈建设,落实江苏省“1+3”重点功能区战略发挥重要带动作用。

图片:马云鹤 宫贺
拟稿:缪   伟  
审核:徐舒灵   
发布:徐宛芝
图文版权:南京市公共工程建设中心,转发请注明出处
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